Mis à jour : 21 mai 2026 · Temps de lecture : 14 min · Par TravelLux.be

Circuit Thaïlande : 14 jours de voyage de luxe avec des points au départ de la Belgique

120.000 points Membership Rewards pour deux vols aller-retour vers Bangkok. C'est moins de la moitié du bonus de bienvenue qu'un voyageur belge peut obtenir via une seule carte de crédit. Le reste ? Vous l'utilisez pour payer vos hôtels, transferts et quelques dîners mémorables. Ou vous le gardez et payez en espèces. L'essentiel, c'est que vous avez des options. Et ces options sont plus concrètes que la plupart des gens ne le pensent.

Je planifie mes circuits en Thaïlande en grande partie avec des points depuis quelques années. Non pas parce que je suis un obsédé des tableurs (même si je ne peux pas m'en empêcher), mais parce que le calcul tient tout simplement la route. Un circuit de 14 jours en Thaïlande au départ de la Belgique qui coûte normalement plus de €4.500 pour deux personnes, je l'ai ramené à environ €1.800 de ma poche, plus des points. Est-ce à la portée de tous ? Non. Mais pour ceux qui sont prêts à planifier deux mois à l'avance, c'est étonnamment réalisable.

Pourquoi la Thaïlande est la destination idéale pour les voyageurs belges utilisant des points

La Thaïlande est intéressante à plusieurs égards lorsque vous travaillez avec des points. Premièrement : les vols. Au départ de Brussels Airport, vous disposez d'excellentes connexions via Istanbul (Turkish Airlines), Doha (Qatar Airways) et Dubai (Emirates). Les trois sont des partenaires de transfert de Membership Rewards. Cela signifie que vous convertissez vos points en Miles&Smiles, Avios ou Skywards, et que vous réservez votre billet avec. Pas de détours, pas de complications avec une vague « valeur voyage ».

Deuxièmement : l'écart de prix entre la classe économique et la business class est énorme en espèces (pensez €800 vs. €3.200 aller-retour), mais beaucoup plus réduit en points. Un aller-retour en économique coûte environ 45.000 à 60.000 points via le bon partenaire. En business class ? 80.000 à 120.000. Cela fait de la business class vers Bangkok l'un des meilleurs « deals en points » que vous puissiez réserver en tant que Belge.

Et puis il y a la Thaïlande elle-même. Les coûts sur place sont faibles par rapport à l'Europe de l'Ouest. Un bon dîner pour deux coûte €15-25, un taxi privé de Bangkok à Hua Hin €50, et un massage sur la plage €8. Même si vous payez vos hôtels avec des points et le reste en espèces, le budget local reste maîtrisable. Cela rend la combinaison « vols et hôtels de luxe avec des points, dépenses locales en espèces » particulièrement attrayante.

Honnêtement : si vous voulez faire la Thaïlande avec un budget de €1.500 par personne tout compris et que vous n'avez aucun intérêt pour la business class ou les hôtels haut de gamme, alors cette approche est excessive. L'Amex Platinum coûte €780 par an, et cet investissement ne se rentabilise que si vous exploitez réellement les avantages. Pour quelqu'un qui prend l'avion une fois par an pour une semaine en Espagne en économique, ce n'est pas la bonne carte. Soyez honnête avec vous-même à ce sujet.

L'itinéraire : 14 jours en Thaïlande de Bangkok aux îles

Il existe des centaines de façons de remplir quatorze jours en Thaïlande. L'itinéraire que je décris ici est basé sur ce que j'ai fait moi-même à plusieurs reprises, avec de légères variations. Ce n'est pas « l'itinéraire parfait », car celui-ci n'existe pas. Mais c'est un itinéraire qui fonctionne bien si vous souhaitez combiner culture, plage et un peu d'énergie urbaine, sans devoir faire vos valises tous les deux jours.

Budget en points : combien coûte ce circuit en Thaïlande en Membership Rewards ?

Soyons concrets. Voici le calcul pour deux personnes, basé sur des réservations récentes et des ratios de transfert que je mets à jour sur TravelLux.be.

Vols Bruxelles-Bangkok aller-retour, business class (2 personnes) :
Via Turkish Airlines Miles&Smiles : 2x 90.000 = 180.000 points MR (ratio de transfert 1:1). C'est pour un aller-retour en business class avec une escale à Istanbul. La disponibilité varie, mais si vous réservez 2-3 mois à l'avance, vous trouvez généralement des places. Via Qatar Airways Avios, vous payez un peu plus : 2x 120.000 = 240.000 points, mais les Qsuites sont franchement dans une classe à part.

Alternative, classe économique :
Via Turkish Airlines : 2x 50.000 = 100.000 points MR aller-retour pour deux. Cela économise 80.000-140.000 points que vous pouvez alors utiliser pour les hôtels.

Hôtels (3 nuits Bangkok FHR + 4 nuits île) :
FHR se paie en euros, pas en points, mais vous y accumulez des points (1 ou 4 par euro). Les extras (petit-déjeuner, surclassement, cadeau de bienvenue) représentent ensemble environ €200-400 de valeur par séjour. Si vous préférez payer les hôtels avec des points, vous pouvez transférer vers Hilton Honors ou Marriott Bonvoy : comptez 40.000-80.000 points MR pour 7 nuits dans des hôtels de gamme moyenne à luxe.

Vols intérieurs :
Bangkok-Koh Samui, Koh Samui-Chiang Mai, Chiang Mai-Bangkok : environ €250-400 au total pour deux personnes en espèces. Pas la peine de payer en points, les prix sont suffisamment bas.

Bilan total pour deux personnes (variante business class) :

• Vols : 180.000 points MR (ou 240.000 via Qatar)
• Hôtels : €1.400-2.100 en espèces (via FHR avec tous les extras) ou 40.000-80.000 points
• Vols intérieurs : €300 en espèces
• Repas, transport, activités : €600-900 en espèces
• Total espèces : €2.300-3.300 + 180.000-240.000 points

À titre de comparaison : le même voyage entièrement en espèces, sans points, sans avantages FHR, coûte €4.500-6.000 pour deux personnes en business class. La différence réside principalement dans les vols (€2.400-3.600 d'économies) et les extras hôteliers (€400-800 de valeur en petit-déjeuner, surclassements et cadeaux).

Mais soyons honnêtes : les « économies » n'existent que si vous avez effectivement les points. Le bonus de bienvenue de l'Amex Platinum offre jusqu'à 250.000 points après une dépense minimale de €4.000-6.000 au cours des trois premiers mois. C'est une offre unique. Ensuite, vous accumulez 1 point par euro (ou 4 avec le Booster). Concrètement : si vous dépensez €2.000 par mois via votre Amex, vous accumulez 24.000 points par an (sans Booster) ou 96.000 (avec Booster). Le bonus de bienvenue est le grand capital de départ. Ne le considérez pas comme de l'« argent gratuit », mais comme un accélérateur intelligent.

Comment utiliser concrètement l'Amex Platinum pour ce circuit en Thaïlande

La carte n'est pas uniquement un outil d'accumulation de points. Sur un voyage comme celui-ci, vous utilisez plusieurs avantages simultanément, et c'est là que la cotisation annuelle de €780 se rentabilise.

Brussels Airport Fast Lane : la carte Platinum vous donne accès gratuit au Fast Lane security à Brussels Airport, normalement €169 par an. Lors d'un départ vers Bangkok, où il faut parfois s'enregistrer à 6 heures du matin, ce n'est pas un luxe mais un gain de temps. Combiné à l'accès aux salons (Priority Pass Prestige, valable pour le titulaire de la carte plus un accompagnant dans plus de 1.550 salons dans le monde), vous avez un départ serein. Le salon à Zaventem avant le départ, puis à Istanbul ou Doha lors de votre escale : ce sont deux à trois heures de confort dont vous ne voudrez plus vous passer.

Pas de frais de change : en Thaïlande, vous payez beaucoup par carte, surtout dans les hôtels et restaurants à Bangkok et sur les îles. L'Amex Platinum ne facture aucun frais de change sur les transactions à l'étranger. Cela représente 1,5-2% d'économie par rapport à la plupart des cartes de débit belges. Sur €2.000 de dépenses en Thaïlande, c'est €30-40 d'économisés. Un petit montant, mais ça s'additionne.

Assurance voyage : l'assurance voyage incluse (via Chubb et Europ Assistance) couvre l'annulation de voyage, l'assurance vol, la perte de bagages et les frais médicaux à l'étranger. Ce dernier point est pertinent en Thaïlande : une visite à l'hôpital peut vite coûter cher. Condition : vous devez avoir payé le voyage (ou une partie) avec l'Amex. Je réserve toujours au minimum les vols ou le premier hôtel avec la carte pour être couvert.

Fine Hotels + Resorts : comme décrit ci-dessus. Le surclassement de chambre n'est pas garanti (cela dépend de la disponibilité à l'arrivée), mais d'après mon expérience, à Bangkok et à Koh Samui, vous obtenez presque toujours un surclassement. Le petit-déjeuner quotidien pour deux personnes est dans tous les cas inclus, et dans un hôtel comme le Waldorf Astoria Bangkok, cela vaut facilement €60 par jour. Sur trois nuits : €180 de petit-déjeuner rien que ça.

Une nuance toutefois. L'Amex n'est pas acceptée partout en Thaïlande. Dans les grands hôtels, restaurants et chaînes de magasins, pas de problème. Mais aux stands de rue, marchés locaux et petites boutiques, c'est Visa ou Mastercard, ou tout simplement du liquide. J'emporte toujours une deuxième carte (Visa débit) en secours. Et en Thaïlande, le cash reste roi sur les marchés.

Quand cette approche ne fonctionne pas pour vous

Je n'écrirais pas un blog crédible si je n'abordais pas aussi le revers de la médaille. L'Amex Platinum avec des points vers la Thaïlande : pour qui ça ne fonctionne pas ?

Si votre budget voyage annuel est inférieur à €3.000 (pour l'ensemble de vos voyages), la carte avec sa cotisation annuelle de €780 est difficile à rentabiliser. L'accès aux salons seul ne vaut pas cet argent si vous ne partez que deux fois par an depuis Zaventem.

Si vous n'atteignez pas naturellement la dépense minimale de €4.000-6.000 en trois mois, ne vous lancez pas. Le bonus de bienvenue est unique et constitue la majeure partie de votre capital de points la première année. Forcer les dépenses pour accumuler des points est un jeu perdant.

Si vous n'avez pas envie de vous plonger dans les partenaires de transfert, la disponibilité et les fenêtres de réservation : alors la stratégie de points est trop chronophage. Ce n'est pas de la science spatiale, mais cela demande quelques heures de recherche par voyage. Tout le monde ne trouve pas ça agréable. C'est compréhensible.

Et si vous abordez la Thaïlande purement comme une destination budget (auberges, street food, trains de nuit) : alors une carte de crédit premium n'a pas de sens. La valeur ajoutée réside dans l'amélioration du confort, pas dans le fait de rendre encore moins cher un voyage déjà bon marché.

Ma routine personnelle en Thaïlande : ce que j'ai appris après plusieurs voyages

La Thaïlande est l'une des destinations où je reviens le plus souvent. Bangkok, les îles du sud, Chiang Mai dans le nord. Chaque voyage m'apprend quelque chose.

La première fois, j'avais tout réservé séparément : le vol sur un site, les hôtels sur un autre, les transferts sur place. Pas mal, mais pas efficace non plus. Depuis, je réserve le vol avec des points (via le programme partenaire de la compagnie aérienne qui offre la meilleure disponibilité à ce moment-là), les trois premières nuits d'hôtel via FHR (pour les extras), et le reste simplement en espèces via booking.com ou directement auprès de l'hôtel.

Ce qui m'a déçu lors de ma première réservation FHR à Bangkok : le cadeau de bienvenue était une corbeille de fruits. Littéralement. Des mangues et des fruits du dragon, dans un joli panier. La valeur « d'environ €100 » est parfois interprétée de manière créative. Le surclassement de chambre a largement compensé (d'une chambre standard à une suite d'angle avec vue), mais ne vous attendez pas à des miracles à chaque réservation.

Ce qui est toujours au rendez-vous : le petit-déjeuner. Dans les hôtels de luxe en Asie, le buffet du petit-déjeuner est quelque chose de spécial. Fruits frais, dim sum, nouilles, options occidentales : vous y déambulez pendant une heure et mangez jusqu'à rendre le déjeuner superflu. Obtenir cela gratuitement chaque jour est l'un des avantages FHR les plus tangibles.

Côté vols : la business class Turkish Airlines via Istanbul est devenue mon choix standard pour la Thaïlande au départ de Bruxelles. La connexion est bonne (2,5 heures d'escale), le salon à Istanbul est immense, et le prix en points via Miles&Smiles est correct. Qatar Airways via Doha offre un meilleur produit matériel (les Qsuites), mais la disponibilité en points est plus capricieuse. Prévoyez 3-4 mois à l'avance.

Le Fast Lane à Brussels Airport, je l'utilise à chaque départ. Ça semble être un petit avantage, mais quand vous êtes là à cinq heures et demie du matin avec deux valises et un compagnon de voyage légèrement grognon, cette file séparée pour la sécurité fait plus de différence qu'on ne le pense.

Questions fréquentes sur un circuit en Thaïlande avec des points au départ de la Belgique