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Lufthansa Business Class au départ de Bruxelles : réserver avec des points via Amex

Mis à jour : 27 mai 2026

€3.200 aller-retour. C'est ce que Lufthansa demande pour un billet Business Class Bruxelles-Miami si vous réservez le mauvais jour. Le bon jour, c'est encore €2.400. Ce sont des montants pour lesquels on ne sort pas sa carte bancaire sans réfléchir. Sauf si vous ne payez pas en argent, mais en points.

Et non, les points ne sont pas de l'argent fictif. Ce sont simplement des unités de fidélité avec une valeur calculable. La question est donc : combien de points Amex Membership Rewards faut-il pour réserver un vol Lufthansa Business Class au départ de Bruxelles, et est-ce que ça en vaut la peine ? J'ai fait le calcul, réservé plusieurs fois, et je partage ici le tableau complet pour les voyageurs belges.

Honnêtement : la première fois que j'ai essayé, ça ne s'est pas passé sans accroc. La disponibilité s'est avérée être un problème. Mais j'y reviendrai.

Pourquoi réserver la Lufthansa Business Class au départ de Bruxelles est logique

Au départ de Brussels Airport, il n'y a pas de vols long-courriers directs en vraie Business Class vers, disons, la côte est des États-Unis ou l'Asie. Brussels Airlines dessert certes quelques destinations africaines et quelques villes nord-américaines, mais le réseau long-courrier est limité. Lufthansa ouvre via ses hubs de Francfort (FRA) et Munich (MUC) un éventail beaucoup plus large de destinations, de Miami à Bangkok et tout ce qui se trouve entre les deux.

Le vol Bruxelles-Francfort dure à peine 50 minutes. Munich un peu plus, environ une heure et quart. C'est un petit détour, mais vous obtenez en échange l'accès à l'ensemble du réseau Lufthansa. Et honnêtement : la correspondance à Francfort ou Munich se passe généralement sans problème, surtout si vous réservez via Star Alliance sur un seul billet.

Autre avantage : Lufthansa opère sur de nombreuses routes avec l'Airbus A350 ou le Boeing 787, équipés du produit Business Class plus récent incluant un accès direct au couloir et des sièges lie-flat. C'est une différence sérieuse par rapport à l'ancienne configuration 2-2-2 que l'on rencontre encore parfois chez certaines compagnies européennes.

Le mot-clé ici est « Star Alliance ». Lufthansa et Brussels Airlines font partie de la même alliance. Cela signifie que vous pouvez également utiliser des miles Miles & More sur des vols Brussels Airlines, et vice versa. Mais pour le long-courrier, Lufthansa est tout simplement l'option la plus intéressante au départ de Bruxelles.

Combien de points Amex Membership Rewards coûte la Lufthansa Business Class au départ de Bruxelles ?

Miles & More, le programme de fidélité de Lufthansa, utilise un tableau de récompenses qui varie selon la région et la saison. Voici les chiffres clés pour les voyageurs belges qui réservent au départ de Bruxelles :

Le transfert d'Amex Membership Rewards vers Miles & More est de 1:1 en Belgique. C'est l'avantage : 112.000 points Amex deviennent 112.000 miles Miles & More. Pas de perte, pas de décote à la conversion.

Laissez-moi rendre cela concret. Supposons que vous vouliez un aller-retour Business Class vers Miami (une route que je connais assez bien). En basse saison, vous payez 112.000 miles plus environ €350 de taxes et surcharges. En haute saison, cela monte à 136.000 miles. Comparez cela au prix en espèces de €2.400-€3.200, et vous obtenez une valeur d'environ 1,8 à 2,5 centimes par point. C'est plutôt correct.

À titre de comparaison : si vous utilisez vos points pour des vols en Economy Class ou pour des réservations hôtelières via le portail de voyage Amex, vous dépassez rarement 0,8 à 1,2 centime par point. Les billets prime en Business Class sont donc de loin le meilleur moyen de tirer la valeur maximale de vos points. Ce n'est pas un discours marketing, c'est simplement des mathématiques.

Le bonus de bienvenue de l'Amex Platinum : assez de points en une seule fois pour la Lufthansa Business Class

Et c'est ici que ça devient intéressant pour ceux qui n'ont pas encore d'Amex Platinum. Via le lien de parrainage TravelLux.be, vous recevez jusqu'à 250.000 points Membership Rewards en bonus de bienvenue. C'est le bonus maximum, plus élevé que si vous faites votre demande directement via le site Amex.

Une nuance s'impose, car je veux être honnête : ces 250.000 points ne vous sont pas offerts gratuitement. Vous devez dépenser un montant minimum d'environ €4.000 à €6.000 au cours des trois premiers mois. Ce n'est pas rien, mais si vous avez déjà des dépenses importantes prévues (assurances, billets d'avion, un nouvel ordinateur portable, courses quotidiennes), beaucoup de titulaires de carte belges y parviennent sans modifier drastiquement leurs habitudes de dépenses. Le bonus est unique, par personne, à vie pour ainsi dire.

250.000 points. C'est suffisant pour deux allers-retours Bruxelles-Miami en Lufthansa Business Class (basse saison) ou presque deux allers-retours vers Bangkok. Pour une seule personne. Si vous voyagez à deux et que votre partenaire prend également une carte, vous doublez évidemment ce montant.

La cotisation annuelle de €780 (€65/mois) est évidemment un facteur. Mais faites le calcul : rien que le bonus de bienvenue représente potentiellement €4.000-€5.000 de vols en Business Class. Et à cela s'ajoutent les avantages continus : accès aux lounges Priority Pass (valeur ~€500/an), Fast Lane à Brussels Airport (€169/an), Dining for 2 dans des restaurants gastronomiques belges (jusqu'à €300/an), et les avantages Fine Hotels + Resorts si vous réservez des hôtels de luxe. Sur TravelLux.be, j'ai calculé en détail la valeur totale précédemment.

Certes : si vous ne volez qu'une fois par an en Economy et que vous n'utilisez pas les lounges ni les autres avantages, alors l'Amex Platinum n'en vaut pas la peine. Les €780 ne seront tout simplement pas rentabilisés. Je le dis honnêtement.

Comment réserver étape par étape la Lufthansa Business Class avec des points Amex au départ de Bruxelles

Le processus est moins compliqué qu'il n'y paraît, mais il y a quelques pièges dans lesquels je suis moi-même tombé. Voici comment ça fonctionne :

1. Cherchez la disponibilité sur Miles & More

Rendez-vous sur le site web ou l'application Miles & More et recherchez un vol prime. Entrez Bruxelles (BRU) comme départ, votre destination comme arrivée, et sélectionnez Business Class. Important : recherchez spécifiquement les « Meilenschnäppchen » ou les tarifs saver. Ce sont les tarifs prime les moins chers. Les tarifs « Flex » plus chers coûtent parfois 50-70% de miles en plus et en valent rarement la peine.

Voici le premier piège : la disponibilité. Lufthansa n'est pas la compagnie aérienne la plus généreuse en matière de sièges prime en Business Class. Sur les routes populaires (disons FRA-MIA en haute saison), les tarifs saver sont parfois épuisés des mois à l'avance. Mon conseil : cherchez 10 à 11 mois à l'avance, ou regardez plutôt en dernière minute (2 à 3 semaines avant le départ, des sièges se libèrent parfois).

Quand j'ai essayé pour la première fois de réserver un vol vers Miami via Miles & More il y a quelques années, je n'ai rien trouvé pendant des semaines aux dates que je voulais. Assez frustrant. Au final, l'astuce s'est avérée être la flexibilité sur les dates, même s'il ne s'agit que de décaler de deux ou trois jours. Ce n'est pas comme un billet payant où vous payez simplement et vous partez.

2. Transférez vos points Amex vers Miles & More

Une fois que vous avez trouvé de la disponibilité (et idéalement que vous l'avez retenue en agissant rapidement) : connectez-vous à votre compte Amex en ligne, allez dans Membership Rewards, choisissez « Transférer des points vers des partenaires » et sélectionnez Miles & More. Entrez votre numéro Miles & More et le nombre de points souhaité.

Le transfert prend généralement 1 à 3 jours ouvrables. Parfois c'est le jour même, parfois un peu plus long. Mon expérience : comptez 2 jours ouvrables comme marge de sécurité. Ne transférez que lorsque vous avez confirmé la disponibilité, car les miles Miles & More sont plus difficiles à récupérer que les points Amex encore sur votre compte.

3. Réservez le billet prime

Dès que les miles sont sur votre compte Miles & More, réservez le billet via le site web ou le service client. Pour des itinéraires plus complexes (plusieurs escales, cabines mixtes), il peut parfois être plus facile de le faire par téléphone. Attention : en plus des miles, vous payez également des taxes et surcharges en euros. Pour un aller-retour Lufthansa Business Class vers la côte est des États-Unis, comptez généralement €300-€500 de frais supplémentaires.

4. Profitez du voyage (et du lounge en route)

Avec un billet Business Class, vous avez de toute façon accès au Lufthansa Business Lounge à Francfort ou Munich. Mais avec votre Amex Platinum, vous avez en plus le Priority Pass, qui vous permet d'accéder au lounge dès Bruxelles. Double avantage, en quelque sorte. À Brussels Airport, ce n'est certes pas le lounge le plus impressionnant au monde, mais un café gratuit et un coin tranquille avant votre vol sont toujours les bienvenus.

Lufthansa Business Class vs. autres options : quand c'est le meilleur choix et quand ça ne l'est pas

Je ne ferais pas un article honnête si je ne parlais pas aussi des alternatives. Car la Lufthansa Business Class via Miles & More n'est pas toujours la meilleure utilisation de vos points Amex.

Honnêtement : pour les routes vers la côte est des États-Unis, Flying Blue est souvent le concurrent le plus sérieux, surtout quand un tarif promo est disponible. J'ai moi-même payé un jour 90.000 miles Flying Blue pour un aller-retour vers Miami en KLM Business Class via Amsterdam. C'était moins cher que les 112.000 Miles & More pour la même route. Mais : la disponibilité chez Flying Blue est tout aussi capricieuse, et le modèle de tarification dynamique peut aussi jouer contre vous.

Là où Lufthansa devient vraiment intéressante, c'est sur les routes où Air France-KLM est moins forte. Pensez aux destinations en Asie (Bangkok via Munich, ou Singapour via Francfort), en Amérique du Sud, ou dans certaines parties spécifiques des États-Unis où les hubs Lufthansa fonctionnent mieux. Et le produit en lui-même, la nouvelle Allegris Business Class que Lufthansa déploie, promet une mise à niveau sérieuse avec des suites et des portes d'intimité.

Autre point : si vous n'avez pas assez de points pour la Business Class, il est tentant de les utiliser pour l'Economy. Mais je le déconseille. La valeur par point chute alors à 0,8 à 1,0 centime. Vous feriez mieux de payer en espèces pour l'Economy et d'économiser vos points jusqu'à en avoir assez pour la Business. La patience paie ici littéralement.

Conseils pratiques pour les voyageurs belges qui veulent réserver la Lufthansa Business Class avec des points

Après plusieurs réservations via Miles & More, voici les leçons que j'ai apprises. Certaines par essai et erreur, je l'avoue.

Réservez tôt ou tard, jamais entre les deux. Le moment idéal pour la disponibilité des billets prime chez Lufthansa est soit 330 jours avant le départ (quand la fenêtre de réservation s'ouvre), soit 14-21 jours avant le départ (quand ils libèrent des sièges invendus). Dans la période intermédiaire, c'est souvent maigre.

Vérifiez l'itinéraire. Parfois, Bruxelles-Munich-Bangkok est moins cher ou mieux disponible que Bruxelles-Francfort-Bangkok. Jouez avec les hubs. Munich est d'ailleurs devenu ces dernières années le hub le plus puissant de Lufthansa pour les routes vers l'Asie.

Combinez avec des partenaires Star Alliance. Les miles Miles & More peuvent aussi être utilisés sur d'autres compagnies Star Alliance. Un vol Bruxelles-Francfort sur Lufthansa, suivi de Francfort-Bangkok sur ANA ou Thai Airways, peut parfois être mieux disponible qu'un itinéraire 100% Lufthansa. Attention toutefois : les prix des billets prime peuvent différer pour les réservations partenaires.

Utilisez l'Amex Booster si vous voulez accumuler des points rapidement. Pour €10/mois supplémentaires, vous gagnez 4 points par €1 dépensé au lieu de 1 point. Cela semble être un détail, mais avec €2.000 de dépenses mensuelles, vous gagnez alors 8.000 points par mois au lieu de 2.000. Sur un an, c'est la différence entre 24.000 et 96.000 points. Ces €120 supplémentaires se rentabilisent largement si vous utilisez les points pour la Business Class.

N'oubliez pas les surcharges dans votre calcul. Lufthansa facture des taxes et surcharges sur les billets prime, généralement €300-€500 aller-retour pour le long-courrier. C'est moins que ce que British Airways facture (qui sont réputés pour leurs surcharges carburant élevées), mais ce n'est pas zéro. Intégrez-le dans votre calcul.

Ouvrez un compte Miles & More bien à l'avance. Vous avez besoin d'un numéro Miles & More pour recevoir le transfert depuis Amex. Créez ce compte avant de commencer vos recherches, ainsi vous ne serez pas pris au dépourvu.

Et pour ceux qui veulent le tableau complet de l'Amex Platinum et de tous les partenaires de transfert : sur TravelLux.be, j'ai rédigé un aperçu de tous les partenaires aériens, avec la valeur par point par partenaire.

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